粉體氣力輸送的分類方法有很多種，可以根據(jù)輸送裝置的類型和氣力輸送的本質(zhì)進(jìn)行分類，或者根據(jù)狀態(tài)相圖。對(duì)于不同類型的粉體氣力輸送，其流量有很大的不同，它們之間的流動(dòng)規(guī)律也不是通用的。

根據(jù)輸送裝置的類型

根據(jù)，粉體氣力輸送裝置的類型，即根據(jù)管道中空氣的壓力狀態(tài)，粉體氣力輸送裝置可分為負(fù)壓系統(tǒng)（吸）和正壓系統(tǒng)（吸）（壓送）和混合系統(tǒng)等三種。

負(fù)壓（吸送）粉體輸送系統(tǒng)

負(fù)壓（吸送）輸送系統(tǒng)使用輸送系統(tǒng)末端的風(fēng)機(jī)吸入系統(tǒng)中的空氣，并在系統(tǒng)中形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流。物料和空氣同時(shí)從吸嘴進(jìn)入系統(tǒng)，隨著氣流到達(dá)系統(tǒng)末端，最后，空氣經(jīng)過濾分離排入大氣。

1-吸嘴2-輸送管3-分離器4-除塵器5-負(fù)壓風(fēng)機(jī)

吸風(fēng)氣力輸送裝置

特點(diǎn)：負(fù)壓輸送系統(tǒng)是理想的系統(tǒng)，由于輸送管道內(nèi)的壓力低于大氣壓力，管道內(nèi)不存在氣體泄漏的問題，因此更適合輸送有毒有害物質(zhì)。

正壓（壓力）粉體輸送系統(tǒng)

壓力輸送系統(tǒng)是氣力輸送最基本的形式。在該系統(tǒng)中，利用輸送系統(tǒng)起點(diǎn)處的風(fēng)機(jī)等氣源設(shè)備將高于大氣壓的壓縮空氣送入輸送系統(tǒng)。同時(shí)，物料被定量地送入高速氣流中。在氣流的驅(qū)動(dòng)下，物料到達(dá)輸送系統(tǒng)的末端。過濾后，物料與空氣分離，物料進(jìn)入料倉(cāng)，排入大氣的空氣。

1-風(fēng)機(jī)2-給料器3-輸送管4-分離器5-除塵器

壓力氣力輸送裝置

特點(diǎn)：正壓輸送主要用于將物料輸送到一個(gè)或多個(gè)料倉(cāng)。與負(fù)壓輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)容量更大，適用于長(zhǎng)距離輸送。

混合粉體輸送系統(tǒng)

混合輸送系統(tǒng)在同一輸送系統(tǒng)中既有正壓又有負(fù)壓。利用兩種不同系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，可以應(yīng)用于更復(fù)雜的運(yùn)輸。混合系統(tǒng)可以是加壓送料或負(fù)壓吸料。

組合輸送系統(tǒng)特點(diǎn)：可完成長(zhǎng)距離輸送，管道結(jié)構(gòu)及氣流變化較為復(fù)雜。同時(shí)，也容易造成輸送系統(tǒng)的磨損，特別是風(fēng)機(jī)。

按輸送本質(zhì)分類

按粉體氣力輸送本質(zhì)氣相量比分類；根據(jù)材料和氣體兩相流體力學(xué)的特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行了分類；根據(jù)物質(zhì)和氣體兩相的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)；根據(jù)裝置的特點(diǎn)。根據(jù)物料與氣相的量比和物料與氣相的流體力學(xué)特性，將粉體氣力輸送分為稀相、中相和密相。根據(jù)物料與氣體的關(guān)系，可分為加料法、混合法、供氣法和塞流法。根據(jù)物流的形狀可分為飛形、螺紋形、螺栓形和柱形。

綜上所述，現(xiàn)有的粉體氣力輸送可分為兩類：

（1）稀相氣力輸送

風(fēng)速高，物料懸浮液在垂直管內(nèi)均勻分布，在水平管內(nèi)飛揚(yáng)，孔隙率大。物料的輸送主要依靠速度較高的空氣形成的動(dòng)能，故又稱稀相動(dòng)壓輸送

特點(diǎn)：由于物料流量大，質(zhì)量流量小，顆粒與管道的碰撞摩擦嚴(yán)重，造成輸送系統(tǒng)能耗大、磨損大，生產(chǎn)效率低。適用于輸送質(zhì)量小、粒徑小、流動(dòng)性強(qiáng)的物料

（2）密相氣力輸送

風(fēng)速在8~15ms之間。物質(zhì)在管道中不再均勻分布，而是處于稠密狀態(tài)，但管道沒有被物質(zhì)堵塞，因此仍依靠空氣的動(dòng)能輸送，稱為密相動(dòng)壓輸送

這種氣體輸送裝置具有高壓輸送，高真空抽吸輸送和流態(tài)化輸送。物質(zhì)與氣體的比例變化很大。高壓高真空抽吸的料氣比約為15～50，流動(dòng)狀態(tài)為脈動(dòng)群流。對(duì)于易于運(yùn)輸?shù)姆勰?，料氣比可高達(dá)200以上，它以流化