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  • 原料卸料系統(tǒng)

    根據(jù)物料的包裝形式不同,對應(yīng)不同的卸料方式,有小袋卸料站、大袋卸料站、大小袋一體卸料站、槽罐車卸料、集裝箱卸車。

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    原料卸料系統(tǒng)
  • 氣力輸送系統(tǒng)

    粉粒體物料的輸送方式分為氣力輸送和機械輸送,其中氣力輸送又分為正壓稀相輸送、正壓密相輸送、負(fù)壓稀相輸送、負(fù)壓密相輸送。機械輸送分為管鏈機輸送、刮板輸送機、斗式提升機、皮帶輸送機。根據(jù)物料的含水性、粒徑、透氣性,為您提供穩(wěn)定性最好、性價比最高的物料輸送方式。

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    氣力輸送系統(tǒng)
  • 料倉存儲系統(tǒng)

    物料卸料后,通過氣力輸送輸送到料倉進(jìn)行固氣分離,物料進(jìn)入料倉,帶有粉塵的氣體經(jīng)過除塵器過濾后排入大氣。根據(jù)需要,料倉可配置稱重系統(tǒng),可實時顯示料倉內(nèi)物料的重量。

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    料倉存儲系統(tǒng)
  • 自動配料系統(tǒng)

    主要是以螺旋輸送機和旋轉(zhuǎn)閥(配置有變頻器進(jìn)行調(diào)節(jié)每個時間段的輸送能力)為喂料設(shè)備,同時在稱重系統(tǒng)的配合下,達(dá)到目標(biāo)重量,滿足精度要求。

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    自動配料系統(tǒng)
  • 管鏈輸送系統(tǒng)

    管鏈輸送系統(tǒng)屬于機械輸送,可實現(xiàn)多點同時投料和下料,全封閉式輸送、無粉塵溢漏

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    管鏈輸送系統(tǒng)
  • 集裝箱卸車系統(tǒng)

    集裝箱運輸相比小袋、噸袋等等包裝形式具有上游包裝成本低、上游裝車人工成本低、下游卸車人工成本低等優(yōu)勢,而且可以更好的進(jìn)行智能化管理。集裝箱卸車系統(tǒng)包含集裝箱卸車平臺,液壓系統(tǒng)(液壓氣缸)等等。

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  • 集裝箱裝車系統(tǒng)

    集裝箱裝車分為重力裝車和氣力輸送裝車,其中重力裝車要求料倉的出料口到地面的垂直距離大于等于18m。氣力輸送裝車對料倉出料口到地面的距離無要求,而且可以采用模塊化設(shè)計。與傳統(tǒng)包裝形式比較,集裝箱裝車將大大降低包裝成本與人工成本,以年產(chǎn)1萬噸物料為例,年大約節(jié)省100萬/年。

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    集裝箱裝車系統(tǒng)
  • 控制系統(tǒng)

    采用西門子PLC及觸摸屏,上位機系統(tǒng):含主機、顯示器、組態(tài)軟件WINCC,上位機系統(tǒng)可提供歷史數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、打印功能,實現(xiàn)監(jiān)控、設(shè)定、管理。

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    控制系統(tǒng)

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